Come risolvere le difficoltà di progettazione dell’isolamento ad alta temperatura con AEC-Q100 Grado 0

A mano a mano che l’industria automobilistica passa ai sistemi a 48 V sui veicoli elettrici ibridi (HEV), la necessità di isolamento del segnale per le reti all’interno del veicolo diventa sempre più fondamentale. Le caratteristiche e i vantaggi di tensioni superiori risultano sensibilmente ridotte in assenza di una protezione affidabile ed efficace per i circuiti a bassa tensione. Tuttavia, comprendere la necessità di isolare i segnali dagli eventi ad alta tensione sui veicoli a 48 V è solo… leggi tutto