Nuovo PSpice per TI aiuta a velocizzare il time to market con simulazione e verifica dei circuiti a livello di sistema

  TI facilita la selezione, la valutazione e la verifica dei componenti per i nuovi progetti con il nuovo tool di simulazione e analisi di Cadence. Texas Instruments ha annunciato oggi una nuova versione personalizzata del simulatore PSpice® di Cadence Design Systems Inc. che permette agli ingegneri di simulare complessi circuiti analogici con analisi illimitata dei prodotti di potenza e della catena di segnale di TI. PSpice per TI offre una simulazione completa dei circuiti con una libreria… leggi tutto

TI presenta il primo convertitore buck-boost DC/DC del settore che migliora le prestazioni del 50% e garantisce un basso IQ

Il TPS63900 consente ai progettisti di ottenere una corrente di uscita fino a tre volte superiore e aumentare al massimo la capacità utilizzabile della batteria per applicazioni di automazione degli edifici e infrastrutture di rete. Texas Instruments ha presentato oggi il primo convertitore buck-boost DC/DC del settore in grado di combinare il limite di corrente di ingresso programmabile e lo scaling dinamico integrato della tensione per aumentare di almeno il 50% la durata della batteria. Il… leggi tutto

Amplificatore logaritmico per il condizionamento del segnale di sensori ad ultrasuoni

Questo tutorial spiega il funzionamento di base di un amplificatore logaritmico, come funziona un amplificatore logaritmico in un front-end ultrasonico, i vantaggi e gli svantaggi dell’utilizzo di un amplificatore logaritmico rispetto a un amplificatore lineare con guadagno variabile nel tempo e confronta le prestazioni di un amplificatore logaritmico con quelle di un amplificatore lineare. Questi argomenti sono validi per la famiglia di dispositivi TUSS44x0 (TUSS4440 e TUSS4470), che comprende i… leggi tutto

Come evitare la manomissione del contatore elettrico causata dallo scollegamento del neutro

Il furto di energia rappresenta una problematica notevole nel settore dei servizi pubblici e può avere un impatto finanziario sia sulle società di servizi sia sui consumatori finali. La fatturazione precisa dell’elettricità usata dai consumatori richiede che i contatori elettrici misurino il consumo di energia durante il normale funzionamento e rilevino possibili manomissioni per aiutare a prevenire il furto di elettricità. L’energia può essere rubata attraverso diverse tecniche di… leggi tutto

Come risolvere le difficoltà di progettazione dell’isolamento ad alta temperatura con AEC-Q100 Grado 0

A mano a mano che l’industria automobilistica passa ai sistemi a 48 V sui veicoli elettrici ibridi (HEV), la necessità di isolamento del segnale per le reti all’interno del veicolo diventa sempre più fondamentale. Le caratteristiche e i vantaggi di tensioni superiori risultano sensibilmente ridotte in assenza di una protezione affidabile ed efficace per i circuiti a bassa tensione. Tuttavia, comprendere la necessità di isolare i segnali dagli eventi ad alta tensione sui veicoli a 48 V è solo… leggi tutto

Massime prestazioni del radar front-end per rendere Vision Zero una realtà

Negli ultimi anni, due grandi forze hanno spinto l’uso di misure di sicurezza attive nei sistemi avanzati di assistenza al conducente (ADAS): il progetto di sicurezza stradale Pursuit of Vision Zero dell’European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) del 2025 e le valutazioni della sicurezza a cinque stelle per i consumatori. L’obiettivo di Vision Zero porterà le case automobilistiche a offrire la migliore tecnologia possibile di serie in tutti i segmenti e in tutti i paesi, contribuendo non… leggi tutto

Come soddisfare i requisiti di temporizzazione di CAN FD in sistemi CAN isolati per HEV/EV

  Per le applicazioni automotive, il Controller Area Network Flexible Data Rate (CAN FD) è diventato di fatto lo standard per la maggior parte delle case automobilistiche. È innegabile che la maggiore velocità di CAN FD rispetto al CAN classico consenta una comunicazione più rapida dei dati e permetta una maggiore larghezza di banda, una latenza inferiore per i messaggi o un maggior numero di nodi sul bus CAN. Inoltre, se viene utilizzata la comunicazione CAN tra diversi domini di tensione, come… leggi tutto

Aggiunta di nodi CAN in sistemi PEPS Bluetooth Low Energy

In un sistema automotive PEPS (passive-entry-passive-start) che utilizza la tecnologia Bluetooth Low Energy, gli automobilisti salgono in macchina e mettono in moto il motore elettrico (o il motore a combustione interna) usando una chiave telecomando che comunica con i sistemi di accesso dell’auto, anziché una chiave tradizionale. La Figura 1 mostra l’architettura tipica di un PEPS Bluetooth Low Energy in un’auto. In questa architettura, sono presenti un solo modulo smart key e nove moduli… leggi tutto

TMCS1100, TMCS1101: i primi sensori di corrente ad effetto Hall con deriva zero del settore da TI

Consentono di ottenere misurazioni coerenti e accurate per tempo e temperatura in sistemi ad alta tensione. Texas Instruments ha presentato i primi sensori di corrente ad effetto Hall con deriva zero del settore. Il TMCS1100 e il TMCS1101 offrono la deriva più bassa e la massima precisione su tempo e temperatura con un isolamento affidabile da 3 kVrms, particolarmente importante per i sistemi ad alta tensione in CA o CC, come gli azionamenti di motori industriali, gli inverter fotovoltaici, le… leggi tutto

Nuovi caricabatterie buck-boost con il 50% di densità di potenza in più da TI

Ricarica tre volte più rapida per USB Type-C, USB PD e ricarica wireless a doppio ingresso. Consentono agli ingegneri di quintuplicare la durate delle batterie. Texas Instruments presenta i più piccoli circuiti integrati del settore per caricabatterie buck-boost, che integrano la gestione del percorso di potenza per la massima densità di potenza e per una ricarica veloce e universale con efficienza fino al 97%. Il BQ25790 e il BQ25792 supportano una ricarica efficiente e una corrente di riposo… leggi tutto