Elettrificazione a basso rumore con sistemi automotive a 48 V

Di Marshall Beck, Applications Engineer Introduzione Le moderne normative sulle emissioni rendono necessario realizzare automobili più efficienti. Sebbene le case automobilistiche possano ottenere veicoli più ecologici attraverso l’elettrificazione di più funzioni dell’auto, un approccio di questo tipo richiede di rivedere i sistemi a 12 V dell’automobile in modo da gestire maggiori richieste di potenza senza incidere sull’efficienza o sul costo del sistema. Le case automobilistiche stanno quindi realizzando auto più ecologiche attraverso una piattaforma elettrica a doppia fonte energetica, come nei veicoli elettrici mild hybrid (MHEV). Un MHEV combina una…

Come costruire un sistema di controllo per motori di piccole dimensioni

di Issac K.C. Hsu, Product Marketing Engineer, Texas Instruments Le iniziative a livello mondiale per ridurre le emissioni di gas a effetto serra (GHG) hanno innescato un’evoluzione nel campo automobilistico che richiede alle case automobilistiche di aumentare l’elettrificazione del powertrain nei nuovi veicoli. I veicoli elettrici mild hybrid (MHEV), che utilizzano sistemi di azionamento per motore a 48 V per contribuire a ridurre le emissioni di GHG del motore a combustione interna (ICE), sono emersi come un’alternativa interessante ai fini della compliance, in quanto i costi di implementazione sono molto…

Il nuovo driver per motore di TI per sistemi MHEV

Texas Instruments ha presentato un driver per motore DC brushless (BLDC) Grado 0, altamente integrato, per sistemi di azionamento dei motori ad alta potenza a 48 V, come gli inverter di trazione e i motorini di avviamento/generatore di veicoli elettrici mild hybrid (MHEV). Il DRV3255-Q1 può aiutare i progettisti a ridurre le dimensioni dei sistemi motore anche del 30%, offrendo la più alta corrente di azionamento del gate del settore per maggiore protezione e maggiore potenza di uscita. Essendo in grado di soddisfare i più severi requisiti di sicurezza, il…

Nuova famiglia di driver Half-Bridge a 100V di Renesas

La nuova famiglia di MOSFET driver evoluti ISL784x4 permettono lo sviluppo di controller bidirezionali 12V-48V nei propulsori ibridi e di converter DC/DC ad elevata corrente con Dead Time Programmabile. Renesas Electronics Corporation annuncia una nuova famiglia di driver automotive “half bridge” da 4A e 100V per MOSFET a canale N. La famiglia ISL784x4 è composta da tre dispositivi: gli ISL78424 e ISL78444 con un singolo ingresso PWM a tre livelli in grado di controllare entrambi i gate driver, ed il ISL78434 con due ingressi indipendenti per i driver “high side”…